Főoldal

Citroën BX oldal
LEÍRÁSOK

Citroën BX

Főoldal - Visszalép


Nyomatékváltó-áttételek:

Dízelmotoros autók:


BX D S1         1000 1/min
1.      1:3.3       8,26
2.      1:1,88    14,517
3.      1:1,28    21,356
4.      1:0,97    28,217
5.      1:0,76    36,133
H       1:3,33     8,195
dif.    1:3,9375 16/63

BX D S2         1000 1/min
1.      1:3,31      8,03
2.      1:1,88     14,11
3.      1:1,28     20,75
4.      1:0,969    27,43
5.      1:0,75     35,12
H       1:3,333     7,97
dif.    1:4,0625 16/65

BX D S2 kombi   1000 1/min
1.      1:3,31      7,78
2.      1:1,88     13,69
3.      1:1,28     20,14
4.      1:0,969    26,61
5.      1:0,75     34,07
H       1:3,33      7,73
dif.    1:4,1875 16/67

BX TD  1000 1/min
1.   1:3,25     8,43
2.   1:1,85   14,82
3.   1:1,15   23,88
4.   1:0,83   33,09
5.   1:0,66   41,68
H   1:3,33     8,22
dif. 1:3,9375 16/63



Benzinmotoros autók (az 5. fokozat nincs meg sajnos, ha tudjátok, kérlek írjátok meg! Webmester)
     BX16(->87)
      BL 64
1.    1:3,308        7,80    
2.    1:1,882       13,70
3.    1:1,28        20,15
4.    1:0,968       26,64
5.
H     1:3,33         7,74    
difi  1:4,188       16/67

      BX16 (87->)
      BN45
1.    1:3,25         7,93    
2.    1:1,85        13,94    
3.    1:1,28        20,15    
4.    1:0,968       26,64    
5.
H     1:3,33         7,74     
difi  1:4,188       16/67

      BX16 (87->)
      BL03
1.    1:3,308        7,80     
2.    1:1,882       13,70     
3.    1:1,28        20,15     
4.    1:0,968       26,64     
5.
H     1:3,33         7,74     
difi  1:4,188        16/67

      BX16 (87->)
      BL64
1.    1:3,308        7,80     
2.    1:1,882       13,70     
3.    1:1,28        20,15     
4.    1:0,968       26,64     
5.
H     1:3,33         7,74     
difi  1:4,188     16/67

      BX 19GT /BX19 / 19gti.trs.tri
      BL61
1.    1:3,308        8,85     
2.    1:1,882       15,56     
3.    1:1,36        21,53     
4.    1:1,069       27,39     
5.
H     1:3,33         8,79     
difi  1:3,688       16/59

      BX19(->87) 19gti.trs.tri (->8
      BL68
1.    1:3,308        8,85     
2.    1:1,882       15,56     
3.    1:1,36        21,53     
4.    1:1,069       27,39     
5.
H     1:3,33         8,79     
difi  1:3,688       16/59

      BX19( 87->) / gti.trs.tri (87
      BN46
1.    1:3,25         9,01     
2.    1:1,85        15,83     
3.    1:1,36        21,53     
4.    1:1,069       27,39     
5.
H     1:3,33         8,79     
difi  1:3,688       16/59

      BX19kombi (->87) / 19trs.tri.
      BL62
1.    1:3,308        8,04     
2.    1:1,882       14,12     
3.    1:1,280       20,77     
4.    1:0,968       27,46     
5.
H     1:3,33         7,98     
difi  1:4,063        16/65

      BX19kombi (->87) / 19trs.tri.
      BL66
1.    1:3,308        8,04     
2.    1:1,882       14,12     
3.    1:1,28        20,77     
4.    1:0,968       27,46     
5.
H     1:3,33         7,98     
difi  1:4,063       16/65

      BX19kombi (87->) / 19trs.tri.
      BN44
1.    1:3,25         8,18     
2.    1:1,85        14,37    
3.    1:1,28        20,77    
4.    1:0,968       27,46    
5.
H     1:3,33         7,98     
difi  1:4,063       16/65

      BX 19GTi
      BN10
1.    1:3,308        9,10     
2.    1:1,882       15,99    
3.    1:1,36        22,13   
4.    1:1,069       28,16   
5.
H     1:3,33         9,04    
difi  1:3,588       17/61

      BX 19GTi (87->)
      BN47
1.    1:3,25         9,98     
2.    1:1,85        17,53     
3.    1:1,36        23,85     
4.    1:1,069       30,34     
5.
H     1:3,33         9,74     
difi  1:3,588        17/61

      BX 16v
      BN48
1.    1:3,25         9,98     
2.    1:1,85        17,53    
3.    1:1,28        25,34    
4.    1:0,968       33,50    
5.
H     1:3,33         9,74     
difi ??                 ??

      Bx16tri/16 svájc (->87)
      BN11
1.    1:3,308        7,37     
2.    1:1,882       12,96     
3.    1:1,28        19,05     
4.    1:0,968       25,19     
5.
H     1:3,33         7,32     
difi  1:4,429        14/62

      Bx16tri/16 svájc (->87)
      BN42
1.    1:3,25         7,50     
2.    1:1,85        13,18     
3.    1:1,28        19,05     
4.    1:0,968       25,19     
5.
H     1:3,33         7,32     
difi  1:4,429        14/62